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9. Juli 2008
Auch Flugpassagiere sollen für externe Kosten aufkommen
Auch Flugpassagiere sollen für externe Kosten aufkommen
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Ht. (Brüssel) Der Einbezug des Luftverkehrs in das Emissionshandels-System der EU komme zur falschen Zeit, klagte der internationale Airline-Verband IATA am Dienstag nach dem einschlägigen Beschluss des EU-Parlaments. Tatsächlich leiden die Fluggesellschaften derzeit bereits unter dem hohen Erdölpreis. Dennoch gibt es keinen Grund, ausgerechnet diesen lange verhätschelten Sektor, dessen Treibhausgasemissionen seit 1990 um 87% zugenommen haben, von den Anstrengungen zum Klimaschutz und zur Internalisierung externer Kosten auszunehmen und damit indirekt zu subventionieren. Zudem ist der Emissionshandel der ökonomisch effizienteste Ansatz zur Verminderung des Treibhausgas-Ausstosses nicht nur von Industrieanlagen, sondern auch von Flugzeugen: Dank dem Handel mit den Verschmutzungsrechten kann die Emissionsreduktion dort erfolgen, wo sie besonders kostengünstig möglich ist. Auch die Wettbewerbsverzerrungen gegenüber Nicht-EU-Airlines werden sich insofern in Grenzen halten, als unabhängig von der Nationalität der Gesellschaft alle Flüge erfasst werden, die in der EU starten oder landen. Für die Passagiere dürfte sich das Vorhaben in leicht höheren Ticketpreisen niederschlagen, weil die Airlines versuchen werden, die Zusatzkosten zu überwälzen. Doch dies entspricht dem Verursacherprinzip und ist zumutbar. Immerhin generiert ein Fluggast mit einem einzigen Retourflug London–New York eine ähnlich grosse Emissionsmenge wie ein Durchschnittseuropäer für die Beheizung seines Heims während eines ganzen Jahres.
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